力建拉桿式液壓缸(圖)-加煤液壓系統批發-定陶液壓系統批發
威海力建(jian)液壓設(she)備(bei)廠
經營模式(shi)：生產加工
地址：山東省威(wei)海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營(ying)：液壓缸,油(you)缸,液壓系統
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產品品牌：威海力建
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價格說明：議定
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交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓傳(chuan)動(dong)(dong)是(shi)一(yi)門新的(de)技術，起源(yuan)于1654年帕斯卡提出的(de)靜壓傳(chuan)動(dong)(dong)原理。它是(shi)以液體(ti)為(wei)工作(zuo)介質(zhi)，通(tong)過能(neng)量轉換裝(zhuang)置來進(jin)行能(neng)量傳(chuan)遞的(de)一(yi)種傳(chuan)動(dong)(dong)形式。液壓傳(chuan)動(dong)(dong)具有如下優點:
①工(gong)作液(ye)體可以用(yong)管道輸送到任何位置;
②執行(xing)元件的布置(zhi)不受方(fang)位限制,借助油(you)管的連接可(ke)以方(fang)便靈活地布置(zhi)傳動機構;
③液壓傳動(dong)(dong)能將原動(dong)(dong)機的旋轉運動(dong)(dong)變為直(zhi)線運動(dong)(dong);
④可以方便地(di)實現無級調(diao)速;
⑤載荷控制(zhi)、速度(du)控制(zhi)以(yi)及方向(xiang)控制(zhi)容易實現,也容易進行集中控制(zhi)、搖控和自動控制(zhi);
⑥液壓(ya)傳動平穩(wen)無振動;
⑦具有良好的(de)潤滑(hua)條件(jian)可(ke)提高液壓元(yuan)件(jian)工作的(de)可(ke)靠性(xing)和(he)使(shi)用壽命(ming);
⑧液壓(ya)元件有利于實現標(biao)準化、系列化和通用化。
因此，液(ye)壓傳動在國民經濟各部門(men)中(zhong)得(de)到了廣(guang)泛(fan)的應(ying)用(yong)。
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液壓(ya)(ya)傳(chuan)動中用來控制(zhi)液體(ti)壓(ya)(ya)力、流量(liang)和方(fang)(fang)向的元(yuan)件。其中控制(zhi)通、斷和流向的稱(cheng)為方(fang)(fang)向控制(zhi)閥。
方向(xiang)控制(zhi)閥(fa)按用途分為單向(xiang)閥(fa)和換(huan)向(xiang)閥(fa)。
1、單(dan)向(xiang)閥：只允(yun)許流體在管道中單(dan)向(xiang)接(jie)通(tong)，反向(xiang)即切(qie)斷。
2、換向(xiang)閥(fa)：改變(bian)不同管路間的(de)通(tong)(tong)、斷關系、根據閥(fa)芯(xin)在閥(fa)體(ti)中的(de)工作位(wei)置數分兩位(wei)、三(san)位(wei)等(deng)；根據所控制的(de)通(tong)(tong)道數分兩通(tong)(tong)、三(san)通(tong)(tong)、四通(tong)(tong)、五通(tong)(tong)等(deng)；如二位(wei)二通(tong)(tong)、三(san)位(wei)三(san)通(tong)(tong)，三(san)位(wei)五通(tong)(tong)等(deng)根據閥(fa)芯(xin)驅(qu)動(dong)方式(shi)分手(shou)動(dong)、機動(dong)、電磁、液動(dong)等(deng)。
60年代后(hou)期，在上述(shu)幾種液(ye)壓控(kong)制閥的(de)(de)基礎上又研制出(chu)(chu)電(dian)(dian)液(ye)比例(li)(li)控(kong)制閥。它的(de)(de)輸出(chu)(chu)量(壓力、流量)能隨(sui)輸入的(de)(de)電(dian)(dian)信號連續變化。電(dian)(dian)液(ye)比例(li)(li)控(kong)制閥按作(zuo)用(yong)不(bu)同，相應地(di)分為電(dian)(dian)液(ye)比例(li)(li)壓力控(kong)制閥、電(dian)(dian)液(ye)比例(li)(li)流量控(kong)制閥和電(dian)(dian)液(ye)比例(li)(li)方向控(kong)制閥等(deng)。
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液壓制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)系統產(chan)生(sheng)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)效能不(bu)良的(de)(de)原(yuan)因(yin)，一(yi)般可根據制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板行程(俗稱高、低)、踏(ta)(ta)(ta)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板時的(de)(de)軟硬感覺、踏(ta)(ta)(ta)下制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板后的(de)(de)穩定性(xing)以及邊疆多腳(jiao)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)時踏(ta)(ta)(ta)板高度來判斷。
1.連(lian)續(xu)(xu)幾腳制動時,踏板高度仍過低,且在第二腳制動后(hou),感到總(zong)泵活(huo)塞(sai)未(wei)回(hui)位,踏下制動踏板即有(you)總(zong)泵推(tui)桿與(yu)活(huo)塞(sai)碰(peng)擊(ji)響聲,是總(zong)泵皮碗裂縫或其連(lian)續(xu)(xu)幾腳，回(hui)位彈簧太軟。
2.連續幾(ji)腳制動(dong)時踏(ta)板高度稍有高，并有彈性，說明制動(dong)管路中滲(shen)入了空氣(qi)。
3.連續幾(ji)腳，踏(ta)板均被踏(ta)到(dao)底，并感(gan)到(dao)踏(ta)板毫無反力，說明總泵儲液室內制動(dong)液嚴重虧損(sun)。
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